保时捷基于其992代的跑车推出了新款保时捷911 Turbo。据最新谍照显示，该车在尾部使用了鸭尾扰流板设计来取代之前的可升降式扰流板，令人眼前一亮。

第一款采用这种独特设计的保时捷是具有传奇色彩的1973款Carrera RS 2.7，而自2010款911 Sport Classic之后，我们就再也没有见过保时捷使用这种设计。

除了扰流板之外，最新款Turbo外形与其原型相同。与目前Carrera的车身相比，保时捷911 Turbo的车身更宽，并且在后方挡泥板两侧都有新的进气口。车前轮尺寸为20英寸，后轮为21英寸。

新款Turbo车型的动力来自新研发的3.8升双涡轮增压Flat-6发动机，配以8速双离合器变速箱和全轮驱动系统。Turbo的峰值功率尚未发布，应在450kW左右，而Turbo S的峰值功率高达450kW。无论是日常出行还是在赛道上激情冲刺，超越极限，这款车型都足够出色。

今年下半年预计上市新款Turbo的运动版和敞篷版两种车型，如果保时捷计划推出配有鸭尾扰流板的Turbo RS或Sport Classic，我们预计它会在传统涡轮增压车型发布后才会上市。